“必须在保证工程质量、施工安全的情况下，加快进度，全力以赴，确保不影响高速公路建设的正常施工。”这是他常说的一句话。公司每一次紧急重大的任务，总是能看到他冲锋在前的身影；每一次攻坚克难的时候，总是能听到他解决问题的声音。他总是云淡风轻地讲述着曾经奋战过的日夜，而我们却总是能在其中找到新的感动。他，就是现任广西大塘至浦北高速公路有限公司副总经理覃子秀。
使命必达，创造“都巴速度”
在担任贺州至巴马高速公路（都安至巴马段）建设指挥部副指挥长时，覃子秀带领合同管理部顺利完成各项履约检查和合同计量工作，指挥都巴高速五、六分部按期保质完成2019年度目标。别看说起来轻松简单，他所分管建设的巴马枢纽交通却是都巴高速的控制节点工程，要同时与河百高速交叉施工，都巴高速公路巴马枢纽互通建设2018年1月才开始施工，而河池至百色高速公路是自治区成立60周年的献礼工程。如何让巴马枢纽互通按时顺利贯通，从而不影响河百高速公路正常通车，这一个难题就摆在了他的面前。为避免河百高速通车后再施工存在较大安全风险，经过反复论证和缜密布局，都巴高速指挥部将巴马枢纽互通列入优先施工路段，立即开始了抢进度的“攻坚战”，力争在河百高速通车前完成交叉的部分项目工程。
覃子秀在都巴路施工现场调研指导
为抓好、抓紧、抓实巴马枢纽互通建设，覃子秀积极冲锋在前，切实加强保持与公司领导、各参建单位密切联系，协调制定攻坚计划，全面加强贯彻落实。在他的带领下，参建单位加大人力、物力的投入，争分夺秒，与时间赛跑，日夜奋战。覃子秀的工作时间大部分安排在一线，为了督查各项工作按时高质量完成，他常在工区蹲点，与施工单位、劳务队伍并肩作战。2018年9月6日，巴马枢纽互通c匝道桥首个现浇箱梁混凝土浇筑顺利完成，标志着项目进入桥梁现浇箱梁施工阶段，取得节点性突破。2019年底通过各参建单位的共同努力，巴马枢纽互通攻坚任务取得重大突破，涉河百高速公路施工主体部分全部按时按质完成建设任务目标，为后续建设顺利进行奠定了基础。
勇挑重担，确保大浦路建成通车
2020年3月，面对大塘至浦北高速公路建设工期短，任务重的情况，覃子秀毅然至大浦公司支援建设。至大浦公司后，根据划片区、挂图作战的精神，覃子秀分管设计2标的4-6分部，这其中就包括了大浦路两个重大控制性工程——平田隧道和平路运河特大桥，这是对他的又一种考验。但覃子秀面对考验思路清晰、处事果断，到任后立即召开参建单位负责人会议，确定“一个核心、两个目标”的要求，即以路床交验为核心，确保平田隧道按计划贯通、平陆运河特大桥按节点计划合拢的目标。通过科学安排，精心组织，采取路桥换填碎石土或级配碎石等措施，克服雨季施工困难，使得6分部在全线9个分部中脱颖而出，率先完成主线全部的路床交验和桥梁预制梁架设，率先实现主线贯通。
深入施工现场及时解决问题，是覃子秀工作多年来总结出的制胜法宝。2020年4月25日凌晨4:00左右。平田隧道斜井左洞往进口方向掌子面左侧拱腰至拱顶范围内涌水，出水方量约每小时100立方米左右，掌子面拱顶松散岩体在出水作用下，松散岩体发生滑塌，滑至掌子面后方区域，滑塌体约600立方米左右。在接到施工单位通知后，覃子秀立即驱车前往隧道斜井，经过现场勘查，迅速确定处置方案。因变更反应迅速，方案处置得当，该涌水段仅用15天时间便顺利安全地处治通过。 作为一名共产党员，每每公司遇到困难复杂情况，覃子秀总能够充分发挥党员先锋模范带头作用，冲锋在前，继承先辈“特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献”的精神。他总是说：“不管哪里需要我，只要我在这个岗位上，我就会一直选择冲在前线。”
覃子秀带头重温入党誓词（左二）
参加“千人志愿服务 助力精准脱贫”爱心助学活动，与贫困学生家长交流
（通讯员：方艳玲、陈莹、江霍林、姚育文）
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